01-lipo-akku.doc

Der Einsatz von Lithium-Polymer-Akkus > Li-Po<

Teil 1 > Der Li-Po-Akku
Beschreibung, Vergleiche, Konfektionieren und Lagerung
Nr.
NiCd - NiMH
Teuer, Ladeaufwand, Unterschiede in der Lagerung Entladeschluss-Spannung 1,0 V
Ladeschluss-Spannung 1,38 V
Bild2 6 Zellen Tamiya Standard
Wenn du einen kostengünstigen Akku einsetzt, ohne Platz-,
Gewichtsprobleme und die Fahrzeit keine Rolle spielt, DANN WECHSELE NICHT zu Li-Po!
Es gibt noch einen 3. einen unlogischen Grund. Ich will einfach das NEUE und Bessere haben. BASTA!!!
Westring 8, 64850 Schaafheim Tel: 06073-9503 Der Einsatz von Lithium-Polymer-Akkus > Li-Po<
Bild 1
Größenvergleich.
In MEINEM, hier vorgestellten Beispiel, ein 6Zeller, 7,2 Volt Tamiya


NiMH 3300 mA, 7,2 Volt gegen 5000mA Li-Po 7,4 Volt
Rechte Bildhälfte zeigt den Größenvergleich. Fast identisch!
Beachte: Wenn der LiPo als Ersatz für den 6Zeller gedacht ist, unbedingt die 45mm Breite
bestellen. Er passt sonst NICHT in den SUB-C Akku-Schacht
Bild 2
Hier werden die Gewichtsunterschiede deutlich!
Welche Vergleiche machen Sinn?
Kapazität zum Preis – pro mA/ ? Euro - Kapazität zum Gewicht – pro mA/ ?gr.- Kapazität zur Größe – mA/ ? Volumen Westring 8, 64850 Schaafheim Tel: 06073-9503 Der Einsatz von Lithium-Polymer-Akkus > Li-Po<
Konfektionieren
Im Gegensatz zu den NiCd/NiMH, wo die Zellen auch einzeln
zusammengelötet werden können, ist bei der Li-Po Konfektionierung
besondere Vorsicht geboten. Ich habe mich entschlossen, das nur vom
Fachmann erledigen zu lassen. Das heiß im Klartext, bei der Bestellung
weiß ich was ich will!!!! Dazu kommt, dass ein Balancer-Anschlusskabel
mit angelötet werden muss.
In diesem Bild 3.1 und 3.2 werden einige Beispiele gezeigt.
Es soll ein Akku von 7,4V und 10000 mA zus. gest. werden Wir löten HIER wie folgt zusammen 2x > 1S 2P= 2S2P Beachte, >S< Seriellen Verbindungen > Spannungserhöhung > Volt <
>P< die Parallelen Verbindungen > Kapazitätserhöhung >mA<
Beachte die Konfektionierung bei der Kapazitätsterhöhung! Es soll nicht wie in 3.1b gezeigt
erfolgen. Es gibt Probleme für die Zellenerkennung durch den Balancer
Daraus resultieren auch die Bezeichnungen 2S 1P (siehe Bild3a)
Und 2S 2P (Bild 3b) doppelte Spannung, doppelte Kapazität
Der notwendige Zellen-Spannungs-Abgleich wird durch einen
!!! Balancer oder Equalizer durchgeführt !!!
Siehe im Beitrag 2 Li-Po Laden
Westring 8, 64850 Schaafheim Tel: 06073-9503 Der Einsatz von Lithium-Polymer-Akkus > Li-Po<
Sicherheitshinweise:
Wer seine Konfektionierung selbst macht, darauf achten, dass die

- das Balancer/Equalizer-Kabel angelötet,
- das Anschlußkabel Hochstromfähig, (Faustregel: Pro 10A – 1 mm²)
- ordentlich mit Schrumpfschlauch gesichert ist
- auf dem Akkupack die genauen Akku-Daten stehen.

Empfindlichkeiten:

- Über- und Unterspannung
- Nur mit entsprechendem Ladegerät laden
(siehe Hinweise im Kapitel 2 Li-Po Laden)
- nicht fallen lassen, kann zu Kurzschluss führen!
- Akku nicht beim Zusammenstoß der Fahrzeuge
beschädigen lassen. Der Akku kann durch
einen inneren Kurzschluss brennen!!!
Lagerung des Li-Po Akkus.

- Lagerung bei ca. 70% Voll,
- Stromabfall/Selbstentladung < 5% pro Monat
- Um einer möglichen Brandgefahr vorzubeugen,
Lagere ich den Akku in einer Keramikschale.

Dieser Beitrag erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit!!!
Er ist von einem UNABHÄNGIGEN Modellbauer für Modellbauer
geschrieben worden.
!!Jeder Beitrag, der den Inhalt vervollständigt, ist willkommen!!°
Hier ein Paar wertvolle Links zum Thema:
Infoseite und Ratgeber für Neulinge Unter
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Source: http://www.modellandbouwers.nl/Documenten/01-Lipo-Akku.pdf